ралли «Узбекистан» год не помню.

Все здорово, но без грабель, на которые надо прыгать, обойтись не смогли. Имеется тенденция к усовершенствованию управлением процесса гонки. Некоторые новации достойны восхищения. Сначала, не смотря на прогнозы гидрометцентра, стартовали посуху, но это видимо для того, что бы придать торжественность открытию соревнований. Что бы поплясали детские танцевальные ансамбли, сделать подарки нашим детдомовцам, которые, уже традиционно присутствуют на гонках.. Потом была сумасшедшая «карусель» на катродроме. Тут-то и начались первые чудеса раллийного искусства… Взгляд из кабины: Отметился вовремя на КВ ,Стою на старте, судья с зеленым флагом задерживает меня, что бы пропустить Газиянца, который заканчивает первый круг. Но, что это? Его тормозят
Читать далее

день Победы. ралли кросс на Чиланзаре. «трудовые резервы»

День 9 мая как по заказу выдался солнечным и теплым. Иначе быть не могло. Только так погода могла выразить свое отношение к этой знаменательной дате- Дню Победы! К спортивному комплексу, «Трудовые резервы» (яма), с утра стали стягиваться спортивные машины и собираться болельщики. Команды ТАДИ, Рейсинг спорт сервис Тим и Уз Деу авто приняли участие в плановой гонке на кубок ТАДИ, посвященной Дню Памяти и Почести. Таким образом они почтили память людей отдавших свои жизни за Родину. Соревновались 3 вышеназванные команды. В составе ТАДИ выступили: Силенко А. № 50-Опель, Еникеев М. № 66-копейка. Турабеков Е. № 65-пятерка. В команде Рейсинг спорт
Читать далее

Автокросс. Самарканд Темная лошадка…

> У традиций свои законы и даже при всем желании нарушить их почти не возможно. Так случилось и в этот раз. Дорога Ташкент-Самарканд заняла почти 9 часов. Моя «техничка» экологически чистый транспорт , ездит на метане, что в несколько раз удешевляет транспортировку гоночного автомобиля к месту соревнований и обратно, но… Первые 200 км пробежали не заметив, но газовые заправки в Янгиере и Гулистане собрали по нескольку сотен автомобилей и выстоять такую очередь было не возможно не опоздав, не только на мандатку, но и саму гонку…Перешли на бензин. Машина поехала веселей, но не долго длился мощностной рывок. Нагрузка на (зажатый под
Читать далее

Наши в Центре Европы (или ностальгия)<

> Узбекский флаг над самопровозглашенной командой Узбекистана по автокроссу.<> Автокросс «Янтарное кольцо»<> В Калининграде, а это и есть географический Центр Европы, проходит открытый лично-командный Чемпионат по автокроссу «Янтарное кольцо». Гонки проводятся в 5 этапов на хорошей и интересной трассе недалеко от Калининграда (бывший Кёнигсберг) в гор. Гурьевске. В соревнованиях принимают участие наряду со спортсменами Калининградской области также и гости из Литвы, Польши, а также с географического Центра Азии бывшие Узбекистанцы Владимир Рощин на «ВАЗ-2101», Эркин Хусаинов на «Фольксваген-Шарада», Михаил Процишин на «ГАЗ-24» и др.<> 10-11 июня 2006 года состоялся 2-й этап соревнований. В субботу Эркин Хусаинов и Владимир Рощин в
Читать далее

АКГ Пскент, жара 2006 июнь.

Гордость за Узбекский автоспорт распирает меня. На весь авто-спортивный мир хочу прокричать!!! Наконец-то, свершилось! Большие люди сделали автоспорт профессиональным в мгновение ока. Спортсмены годами вкладывали деньги, время и здоровье в автомобили, а зачастую покупали их сами, ради того, что бы приобщиться к автоспорту. Их были единицы. Самые сумасшедшие из сумасшедших. Теперь люди ринутся в авто спорт… Государственные, частные, СП-шные, Дипломатические автомобили с разноцветными номерами, оборудуются дугами безопасности, системой пожаротушения и, все на трассу… Теперь есть стимул. Автомобиль, выставленный главным Призом для победителя, поменял все, что до сегодняшнего дня считалось нормой. Теперь НАФУз поломал старую практику «частного» автоспорта. Национальная Федерация просто
Читать далее

30 03 2006 Ралли «Узбекистан»

30 03 2006 Ралли Все начиналось как обычно, если «регламент» то непременно «положение», кто не в курсе, поясняю; во всем мире понятие «регламент», что в авиации, что в автоспорте не требует ни каких «положений», которые вызывают замешательство и насмешку, но у нас главный документ на первой же странице поражает своей безграмотностью. Тем не менее к концу дня всеми участниками, пожелавшими принять участие в ралли, были успешно преодолены административные и технические проверки, На общем собрании, единогласно, были объединены три класса. А-5, 2литра и 1600см в один А-5 и разыгран чемпионский титул, что очень приятно. Помнится мне, в прошлом году участники не
Читать далее

17-19 февраля..2007 Мотокросс в Джаркургане.

МОТОЦИКЛЕТНЫЙ СПОРТ Четырёх этапный Чемпионат Узбекистана по мотокроссу 2006года проводятся ОСО «Ваианпарвар» при содействии ведущих мотоциклетных клубов, в четырёх городах Узбекистана. Первый этап Чемпионата, по традиции, начался на мототрасе «Кызыл Тепа», находящейся в Джаркурганском районе Сурхандарьснской области 17-19 февраля.. В присутствии более двадцати тысяч зрителей спортсмены Узбекистана и гости из других государств начали борьбу за звание Чемпионов Узбекистана в шести классах мотоциклов. Это класс 65см3 (дети 10-14 лет) , 85см3 (юноши 14-16 лет), мужчины в классах 125, ЧЗ, 500см3 и на мотоциклах с колясками до 750см3. Второй этап проводился в городе Навои 10-12 марта, третий этап – в городе Джизаке
Читать далее

июнь 2006. Первый призовой автомобиль в Узбекистане.

Гордость за Узбекский автоспорт распирает меня. На весь авто-спортивный мир хочу прокричать!!! Наконец-то, свершилось! Большие люди сделали автоспорт профессиональным в мгновение ока. Спортсмены годами вкладывали деньги, время и здоровье в автомобили, а зачастую покупали их сами, ради того, что бы приобщиться к автоспорту. Их были единицы. Самые сумасшедшие из сумасшедших. Теперь люди ринутся в авто спорт… Государственные, частные, СП-шные, Дипломатические автомобили с разноцветными номерами, оборудуются дугами безопасности, системой пожаротушения и, все на трассу… Теперь есть стимул. Автомобиль, выставленный главным Призом для победителя, поменял все, что до сегодняшнего дня считалось нормой. Теперь НАФУз поломал старую практику «частного» автоспорта. Национальная Федерация просто
Читать далее

2006 октябрь ралли «Согдиана»

Наш «собственный» корреспондент (экипажей №11 и №12) пишет: «Согдиана» покорилась Покорять «Согдиану» на склоны Чимганских гор в этом году отправились только два экипажа из Казахстана. Олег Балюк и Сергей Рублев выступали на машине марки «Субару». Дмитрий Плясов и Алексей Васильченко – на советской «восьмерке». У каждого из них с этой гонкой были свои счеты, свести которые удалось по полной программе. Наши спортсмены одержали победы в классах А10 и А8, добились лучшего командного результата и заняли первое-второе места в абсолютном зачете. Сергей Рублев, кроме того, получил еще звание лучшего штурмана: за 360 км гонки казахстанская «Субару» оказалась единственной машиной, не заработавшей
Читать далее

29 апреля 2007 года боевая тренировка на оз. «бахт»

Автокросс или полигон для чайников 29 апреля 2007 года на озере «Бахт» прошла плановая гонка Ралли-кросс клуба ТАДИ. К 12-00 часам собрались участники соревнований: Турабеков Евгений № 65, Умеркаев Тимур № 64, Еникеев Мансур № 66, Силенко Александр № 50. На трассе нас встретил гл.судья соревнований Храмцов Виктор. Удовлетворительные погодные условия и хорошее настроение спортсменов располагали к проведению соревнований. Для ознакомительного заезда первым на трассу вышел Силенко Александр на своем «Opele». После первого круга не трудно было понять, что пройти 5 заездов по 8 кругов-утопия, ну, просто невозможно. У Силенко Александра № 50, сразу не заладилось с коробкой передач, как
Читать далее

Архивы рубрики ‘Экстрим статьи’: